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郵票上的五一勞動節

2018-05-02 18:34:47 來源:薌城鄉訊報 瀏覽:8804

      編者按:“五一”是全世界工人階級和勞動人民團結、戰斗、勝利的光輝節日。1889年7月在法國巴黎召開的第二國際成立大會上,決定5月1日為國際勞動節。1949年12月23日我國規定5月1日為勞動節。新中國成立前后,我國郵政曾多次發行郵票紀念這一節日。這些郵票你都知道嗎?
      分別于1985年和2005年發行的中華全國總工會郵票
      1925年5月1日,中華全國總工會在廣州正式成立,從此,中國工人有了全國性的統一組織,有力地促進了工人運動的進一步發展。新中國成立后,我國將5月1日定為法定的勞動節。全國放假一天,人們換上節日的盛裝,興高采烈地組織在公園、劇院、廣場,參加各種慶祝集會或文體娛樂活動,并對有突出貢獻的勞動者進行表彰。
      1946年遼寧省旅大區人民郵政接管而發行的“五一勞動節”郵票
      我國最早發行的勞動節紀念郵票是由旅大郵政管理局于1946年5月1日發行的。該郵票為改值郵票,一套3枚,以普通郵票為底票,分別用綠、紅、黑三色加蓋了“遼寧郵政”戳。
      1949.5.30發行的《五一國際勞動節紀念》郵票
      新中國成立前,1949年華北人民郵政發行一套《五一國際勞動節紀念》郵票,全套15枚,5種面值,同圖不同色,分有齒、無齒及四方連中縫無齒孔3組。主圖是站在地球上的工人農民高舉鐵錘鐮刀組成的黨徽。由于印刷延誤,5月30日發行。
      1952年發行的“紀15《國際勞動節》”紀念郵票
      1952年5月1日,國際勞動節63周年之際,我國發行“紀15《國際勞動節》”紀念郵票,全套3枚,面值均為舊人民幣800元。第1枚名為“勝利的光輝”,主圖為黨徽和紅色的“5·1”字樣;第2枚名為“工農聯盟”,主圖為手掌、白鴿和綠色的齒輪;第3枚名為“和平建設”,主圖為煙囪、鐵錘和飛翔的和平鴿。這是新中國成立后,發行的第一套紀念“五一”國際勞動節的專題郵票。
      1959年發行的“紀61《國際勞動節1889—1959》”紀念郵票
      1959年5月1日,國際勞動節70周年之際,我國又發行“紀61《國際勞動節1889—1959》”紀念郵票,全套3枚。第1枚名為“學習馬列主義”,面值為4分,以藍色為底色;第2枚名為“全世界無產者聯合起來”,面值為8分,以紅色為底色;第3枚名為“慶祝‘五一’節”,面值為22分,以綠色為底色。
      1964年發行的“紀104《全世界無產者聯合起來》”紀念郵票
      1964年5月1日,國際勞動節75周年之際,我國發行了“紀104《全世界無產者聯合起來》”紀念郵票,全套2枚,圖案分別為“馬、恩、列、斯”像和“全世界無產者聯合起來”。
      1979年發行的“紀J35《紀念‘五一’勞動節九十周年》”紀念郵票
     1979年5月1日,我國發行“紀J35《紀念‘五一’勞動節九十周年》”紀念郵票,全套1枚,面值為8分。其主圖為鐮刀和鐵錘巧妙組成的阿拉伯數字“5”和“1”;背景圖案下半部為象征海洋的紅色波形彩塊,上半部為《國際歌》五線譜。該郵票堪稱我國勞動節紀念郵票中的精品。
      1954年發行的“特8《經濟建設》”紀念郵票
      除了前面提到的紀念“五一”國際勞動節專題郵票外,我國還曾幾次于5月1日發行與勞動節有著密切聯系的郵票,突出反映了新中國成立以來經濟建設各方面取得的偉大成就。1954年5月1日,我國發行“特8《經濟建設》”紀念郵票,全套8枚,圖案分別為煉鐵爐以及煤礦、機器還有發電廠、鐵路等各方面的一些工業場景,8副圖畫中的場景都刻畫的生動形象,讓人感受到了一派繁榮發展的氛圍,而且也充分的體現出了我國經濟發展的巨大進步。
      1957年發行的“紀40《我國自制汽車出廠紀念》”郵票
      新中國成立以前,使用的汽車完全依靠外國進口;新中國成立以后,我國把制造汽車列為重點工程。1956年10月1日,中國自行設計制造的“解放牌”汽車首次出現在國慶節游行隊列中。為了紀念中國自制汽車出廠,中國郵電部于1957年5月1日發行了“紀40《我國自制汽車出廠紀念》”紀念郵票。此郵票全套2枚,圖案分別為“廠房外景”和“總裝配車間”,兩枚郵票的中上部均有“我國自制汽車出廠紀念” 的主題字樣。整套郵票設計細致寫實,著重表現了汽車工業正蓬勃發展,展現了我國勞動人民的智慧。
     1969年發行的“文14《南京長江大橋勝利建成》”紀念郵票
      南京長江大橋位于江蘇省南京市下關和浦口之間,是中國自行設計、施工及安裝的橫跨長江的一座最大現代化橋梁。正橋為鐵路和公路兩用的雙層鋼桁梁橋,上層為公路橋,下層為鐵路橋。正橋長1577米,有十孔鋼粱,跨度除江北第一孔為128米外,余均為160米。江中橋墩有九個,高約80米,扎根在江底巖盤上,首創了“沉箱式”橋墩基礎。南京長江大橋于1960年1月18日正式動工,1968年12月29日全面建成通車,連接津浦、滬寧兩鐵路以及蘇南、蘇北的公路,加強了中國南北的交通聯系。
      1969年5月1日國際勞動節,為了慶祝南京長江大橋勝利建成,我國發行了“文14《南京長江大橋勝利建成》”紀念郵票,全套4枚,面值分別為(1)(2)8分,(3)10分,(4)4分。其中(3)于1969年6月l8日發行,(4)于1969年8月26日發行。 這套郵票突出反映了新中國成立以來經濟建設各方面取得的偉大成就,充分顯示了我國勞動人民的聰明才智和辛勤勞動的成果。     (人民網)

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